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澳爾新直徑500起重機車輪組 55#鑄鋼調制輪φ500*150被動車輪
| 產品型號： |
φ500*150被動車輪 |
| 品 牌： |
澳爾新 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉 |
| 更新日期： |
2024-11-04 |
| | 品牌：澳爾新 | | 型號：φ500*150被動車輪 | | 加工定制：是 | |
| | 材質：表面淬火 | | 用途：行車行走輪 | | 加工定制：是 | |
車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.
車輪組技術特點
車輪組采用55#鋼鑄造，經車床粗細加工后，經表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380，經整體調質熱處理后，性能會更優，后經機械工壓裝軸承精裝而成，*后經機械工壓裝軸承精裝而成。?
車輪組組成
主動車輪組一般包括主動軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等配件，主動車輪組跟減速機、電動機、制動器等連接，驅動被動車輪組行走，小車上的行走機構一般為單緣車輪。
車輪
默認選擇ZG340-640或55#，熱處理為整體調質，使車輪踏面硬度在HB300-380，硬度層在大于等于20mm深處硬度不小于260HB,提高車輪的耐磨性及耐沖擊性，進而提高了車輪的使用壽命。
車輪軸
車輪軸常用材質為45和40Cr，也可根據甲方要求選材。
軸承箱
常用材質為HT200、QT40-15、ZG45，由甲方*后確定。
軸承
我公司車輪組軸承采用的是洛陽瀛洲、哈、瓦、洛軸承廠家的正規產品。
技術特點
采用55#鋼鑄造，經車床粗細加工后，由中頻淬火加工車輪踏面，*后經機械工壓裝軸承精裝而成。行車輪有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等幾種規格。
適用范圍
雙邊車輪組主要應用在龍門起重機、雙梁橋式門式起重機大車運行機構、鑄造吊運行機構、電動平車、臺車組、卸船機、造船廠、港機、卸煤機、堆取料機、岸橋機等
單邊車輪組主要應用在5t以下龍門起重機、雙梁門式橋式起重機小車運行機構等
河南澳爾新起重配件有限公司位于中國起重之鄉--河南長垣起重工業園區。公司自運行以來始終堅持“以人為本、誠信服務、合作雙贏”的企業宗旨，積累了豐富的起重機市場營銷經驗，擁有完整、科學的質量管理體系，我們與國內外客戶建立了良好的合作關系。公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。我們的產品范圍廣、質量好、價格合理，得到了客戶的廣泛好評，并在市場上獲得了良好的信譽。
公司經營銷售的產品主要有：
CD、MD、HC電動葫蘆、冶金葫蘆、防爆葫蘆、低凈空葫蘆、手拉葫蘆、環鏈葫蘆、車輪組、卷筒組、端梁、吊鉤組、減速機、電機、制動器、聯軸器、葫蘆跑車、電纜卷筒、電磁吸盤、滑觸線、滑輪組、司機室、升降平臺、平衡吊、起重電器、行車防風裝置等起重配件的生產加工與銷售！
車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.
