當前位置：
河南澳爾新起重配件有限公司 >
產品中心 >
起重機車輪組 > 起重機行車大輪 龍門地梁軌道車輪組 鍛鋼車輪組
起重機行車大輪 龍門地梁軌道車輪組 鍛鋼車輪組
| 產品型號： |
直徑500*150主動車輪組 |
| 品 牌： |
澳爾新 |
|
|
| 所 在 地： |
河南新鄉 |
| 更新日期： |
2024-11-04 |
| | 品牌：澳爾新 | | 型號：直徑500*150主動車輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質：鑄鋼 | | 用途：行車行走輪 | | 加工定制：是 | |
車輪組是指車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設備。
車輪組定義：
車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
車輪組用途：
起重機車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。
單邊車輪組主要應用在5t以下龍門起重機、雙梁門式橋式起重機小車運行機構等。
雙邊車輪組主要應用在龍門起重機、雙梁橋式門式起重機大車運行機構、鑄造吊運行機構、電動平車、臺車組、卸船機、造船廠、港機、卸煤機、堆取料機、岸橋機等。
車輪組結構：
應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。
河南澳爾新起重配件有限公司位于河南省起重工業園區，地理位置優越，交通方便，是生產制造各種起重配件*的生產廠家，伴隨著日益發達的網絡信息時代， 公司審時度勢 ，利用實體與網絡的充分結合， 為廣大客戶提供更直觀 、更明確的產品與技術服務 ，并能進行面對面的交流，滿足您在起重機械的方方面面。
我們的服務涵蓋了起重機械的大多數領域 ：
1.起重機配件
車輪組 卷筒組 吊鉤組 制動器 制動輪 及電動葫蘆全配件等
2.電動葫蘆類
CD單速 MD 雙速 HB防爆 低凈空 冶金 防爆 電動環鏈葫蘆
3.安全防護電器
聲光報警器 多功能行程開關 防斜拉控制器 超載限制器等
4.緩沖器類
聚氨脂緩沖器 液壓緩沖器 彈簧緩沖器 阻尼緩沖器
5.起重機附件
電磁吸盤 電纜卷筒 各種吊具 夾具 抓斗 安全滑觸線 電纜線
6.輕小型起重設備
懸臂起重機 臂柱式起重機 墻壁吊 升降平臺 平衡吊 手拉葫蘆 手拉單軌小車等
