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11年隧道定位實(shí)戰(zhàn)
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GNSS一體化監(jiān)測(cè)接收機(jī)靈活應(yīng)對(duì)各類(lèi)場(chǎng)景產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)全星座全頻點(diǎn)，毫米級(jí)高精度專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)，誤差只在毫米之間，ETSA-G2612專(zhuān)業(yè)版完美支 持北斗B3，并支持北斗三號(hào)的全部最新信號(hào)體制，從此，讓監(jiān)測(cè)型GNSS接收機(jī)步入“全星座全頻點(diǎn)”時(shí)代！天線貴族?扼流圈ETSA-G2612創(chuàng)新性的內(nèi)置了自主研發(fā)且性能優(yōu)秀的小型扼流圈天線，支持四大衛(wèi)星系統(tǒng)及L-Band，并兼容設(shè)計(jì)了4G天線與藍(lán)牙/WiFi天...
Ai智能終端人員檢測(cè)預(yù)警攝像頭支持智能偵測(cè)：電動(dòng)車(chē)檢測(cè)、自行車(chē)檢測(cè)、人形檢測(cè)、電梯門(mén)狀態(tài)檢測(cè)電梯警戒機(jī)/阻車(chē)攝像機(jī)自主識(shí)別電動(dòng)車(chē)并發(fā)出聲光報(bào)警聯(lián)動(dòng)梯控，達(dá)到有效阻車(chē)目的防止電動(dòng)車(chē)上樓造成的安全隱患功能特性采用高性能四百萬(wàn)像素， 1/2.9"CMOS 圖像傳感器，支持 H.265，圖像清晰度高。內(nèi)置高性能NPU芯片，支持深度學(xué)習(xí)算法，電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá) 99.9% 以上。支持智能偵測(cè)...
產(chǎn)品介紹云南恩田智能隧道人員區(qū)域定位系統(tǒng)采用2.4G技術(shù)，讀卡速度快200張/秒、讀卡距離15米至100米可調(diào)，不漏卡。為管理人員提供定位區(qū)域?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)人員、人車(chē)考勤、LED大屏實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)、門(mén)禁開(kāi)門(mén)、區(qū)域報(bào)警、刷卡拍照、災(zāi)后急救、日常管理等功能，有效幫助管理方查找和改進(jìn)薄弱環(huán)節(jié)，防范施工安全和降低事故發(fā)生。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)價(jià)格便宜，技術(shù)穩(wěn)定，可以區(qū)域范圍內(nèi)觀測(cè)施工人員的工作位置，是早期使用最多的隧道施工...
ZigBee隧道定位基于TOF信號(hào)飛行時(shí)間技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員精確定位，靜態(tài)定位精度可達(dá)1-5m。定位基站采用2.4G通訊頻段，信號(hào)覆蓋范圍廣單臺(tái)基站信號(hào)覆蓋800米，并支持無(wú)限極基站級(jí)聯(lián)，適應(yīng)各種隧道類(lèi)型布設(shè)要求；定位基站識(shí)別速度快、定位精度高、卡片容量大、實(shí)時(shí)性高、無(wú)漏卡。定位卡防水防塵，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20天，支持一鍵求救報(bào)警。ZigBee隧道定位為管理者提供人員定位實(shí)時(shí)地圖顯示、歷史軌跡回放、人...
云南恩田智能隧道施工人員精確定位系統(tǒng)（UWB方案）采用UWB技術(shù)，定位范圍為10-30cm，識(shí)別速度200張/秒。為管理人員提供實(shí)時(shí)地圖顯示人員位置、歷史軌跡回放、人車(chē)考勤、對(duì)指定人員位置跟蹤、電子圍欄、各類(lèi)報(bào)警（超時(shí)、 超員、陪同、離群、闖入、危險(xiǎn)區(qū)域人數(shù)超限、靜止不動(dòng)報(bào)警等）、LED大屏實(shí)時(shí)顯示、支持定位卡開(kāi)人行門(mén)禁、災(zāi)后急救、日常管理等功能。定位卡類(lèi)型安全帽型定位標(biāo)簽（固定在安全帽上）...
產(chǎn)品介紹在現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)中，隧道作為關(guān)鍵的交通節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著重要的運(yùn)輸任務(wù)。然而，隧道內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，空間相對(duì)封閉，一旦發(fā)生事故，如交通事故、火災(zāi)、設(shè)備故障等，往往會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了提升隧道運(yùn)營(yíng)的安全性和管理效率，隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，成為守護(hù)隧道安全的 “智慧之眼”。高清化與智能化深度融合：未來(lái)，隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)將朝著更高分辨率的高清化方向發(fā)展，以提供更清晰、更細(xì)致的圖像信...
產(chǎn)品介紹 在現(xiàn)代交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，隧道作為連接不同區(qū)域的重要通道，其內(nèi)部環(huán)境的安全性與舒適性至關(guān)重要。隧道 LED 系統(tǒng)憑借高效節(jié)能、智能可控等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為隧道照明及信息顯示的核心技術(shù)，為隧道的安全運(yùn)營(yíng)與通行體驗(yàn)帶來(lái)了革新。現(xiàn)場(chǎng)未安裝LED展示大屏，現(xiàn)場(chǎng)人員想知道目前洞內(nèi)人員或重要通知信息，需要去監(jiān)控室內(nèi)進(jìn)行查閱，獲取數(shù)據(jù)；可能還需要專(zhuān)業(yè)人員的輔助操作；在建設(shè)完成LED大屏后，各項(xiàng)數(shù)據(jù)會(huì)...
產(chǎn)品介紹針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛、人員流動(dòng)性強(qiáng)，進(jìn)出頻繁，難以管理的特點(diǎn)，云南恩田隧道人車(chē)分流智控中樞?實(shí)現(xiàn)人走人道，車(chē)行車(chē)道，互不相擾，行人與車(chē)輛通道完全隔離，實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流，進(jìn)洞車(chē)輛和人員一目了然，洞口管理井然有序，安全保障品質(zhì)升級(jí)。隧道人車(chē)分流智控中樞?的建立，有效提升了現(xiàn)場(chǎng)管理效率和品質(zhì)，對(duì)隧道洞內(nèi)施工安全提供了有力保障。車(chē)輛通過(guò)分流后也便于進(jìn)出車(chē)輛統(tǒng)計(jì)，并同步顯示到LED顯示屏上，實(shí)現(xiàn)對(duì)洞內(nèi)...
產(chǎn)品介紹隧道工業(yè)級(jí)緊急報(bào)警矩陣?是專(zhuān)門(mén)為地下工程，如在建隧道和地鐵等設(shè)計(jì)的應(yīng)急響應(yīng)裝置。該系統(tǒng)旨在應(yīng)對(duì)地下工程可能發(fā)生的突發(fā)事件，提供快速有效的報(bào)警和防范措施，保障施工人員的人身安全，減少因緊急情況導(dǎo)致的事故損失。在緊急情況發(fā)生時(shí)，人員可以立即觸發(fā)就近的一鍵報(bào)警設(shè)備，觸發(fā)一鍵緊急報(bào)警設(shè)備后，相關(guān)區(qū)域的報(bào)警裝置會(huì)立刻啟動(dòng)，發(fā)出高音量的警報(bào)聲和高亮度爆閃LED閃爍燈光，以迅速提醒現(xiàn)場(chǎng)人員采取避險(xiǎn)...
產(chǎn)品介紹在建隧道的現(xiàn)場(chǎng)聲音嘈雜，隨著開(kāi)挖進(jìn)度的深入、移動(dòng)信號(hào)也在減弱或無(wú)信號(hào)。通常情況下當(dāng)環(huán)境噪音超過(guò)90分貝時(shí)，普通電話機(jī)的鈴聲經(jīng)常不能讓工作人員聽(tīng)到，導(dǎo)致生產(chǎn)調(diào)度指令得不到及時(shí)地傳達(dá)，造成經(jīng)濟(jì)損失。隧道應(yīng)急電話系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)針對(duì)各類(lèi)隧道高噪音的環(huán)境而設(shè)計(jì)，具有高防護(hù)低功耗、防塵防潮、抗噪能力強(qiáng)、聲音清晰洪亮的特點(diǎn)。該系統(tǒng)主要滿足作業(yè)面與外界語(yǔ)音通信、生產(chǎn)調(diào)度、應(yīng)急搶險(xiǎn)及緊急事件處理的需要。洞內(nèi)...
產(chǎn)品介紹隧道有害氣體智控監(jiān)測(cè)中樞?可自動(dòng)持續(xù)將洞內(nèi)檢測(cè)氣體轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)輸送至關(guān)聯(lián)設(shè)備，可以實(shí)時(shí)顯示氣體濃度值、靈敏檢測(cè)數(shù)值并聲光報(bào)警、超高濃度時(shí)自主斷電保護(hù)載體催化元件等。獨(dú)立使用自帶LED數(shù)值顯示和監(jiān)測(cè)值超限聲光報(bào)警功能，可在有危險(xiǎn)的洞內(nèi)開(kāi)挖面固定使用。聯(lián)機(jī)使用將檢測(cè)到的氣體數(shù)據(jù)推送到值班室并同步到LED屏幕顯示，電腦可以實(shí)時(shí)存儲(chǔ)并記憶氣體數(shù)據(jù)。產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)靈敏度高，反饋迅速，靈活性強(qiáng)，可...
產(chǎn)品介紹隧道毫米級(jí)步距中樞通過(guò)在二襯臺(tái)車(chē)、防水臺(tái)車(chē)、仰拱臺(tái)車(chē)和開(kāi)挖臺(tái)車(chē)安裝基于毫米波雷達(dá)的安全步距儀主站和參考點(diǎn)，監(jiān)測(cè)二襯臺(tái)車(chē)、防水臺(tái)車(chē)、仰拱臺(tái)車(chē)（調(diào)平層）到掌子面的距離，采用模擬地圖實(shí)時(shí)展示安全步距數(shù)據(jù)，根據(jù)不同的圍巖級(jí)別設(shè)置隧道圍巖等級(jí)，一旦超過(guò)設(shè)定值系統(tǒng)自動(dòng)預(yù)警并保存記錄，同時(shí)安全步距的數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)公示到現(xiàn)場(chǎng)的LED信息大屏。支持隧道圍巖等級(jí)設(shè)置、測(cè)量點(diǎn)位類(lèi)型自定義、超距報(bào)警、語(yǔ)音聯(lián)動(dòng)報(bào)...
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